Установка для наплавки плоских поверхностей "ПУНАР"

Применение:

Автоматическая установка "Пунар" была разработана нашей компанией по специальному заказу для ремонта рельсовых путей. На данный момент "Пунар" применяется для наплавки рельс в автоматическом режиме на железной дороге, метрополитене и трамвайных путях. Также "Пунар" используется для ремонта на внутренних линиях крупных металлургических и машиностроительных заводах и крановых путях. Нашу установку можно использовать для наплавки плоских поверхностей любых других деталей.

Первоначальная задача – создание установки для наплавки в автоматическом режиме изношенной части рельс, предварительно обработанных (зачищенных) в виде четырехугольника – произвольная трапеция. При этом неизменной остается один размер – ширина рельса. Наплавка производится поперек рельса в предварительно наплавленный контур трапеции.

Нами были разработаны две установки: Установка для наплавки плоских поверхностей "ПУНАР" и Портальная машина для сварки и наплавки пространственных конструкций. При работе на этих установках человеческий фактор не влияет на качество работ.

Решенные проблемы:

• улучшение прочностных характеристик восстановленной поверхности;
• снижение себестоимости затрат;
• уменьшение сроков проведения ремонтных работ;

Дополнительные опции:

​- аппарат для полуавтоматической сварки

- дизельгенератор

Принцип работы сварочного вращателя:

• "Пунар" устанавливается на рельс, над изношенным участком;
• закрепляется полуавтоматическая сварочная горелка;
• оператором вводятся исходных данных, форма наплавляемой поверхности трапеции: (прямоугольник, параллепепед, трапеция) по высвечивающимся фигурам, шаг наплавки, скорость наплавки (если используемые наплавочные материалы постоянны, то шаг и скорость наплавки можно «зашить» в программу и они будут всегда одни и те же);
• задание координат вершин произвольной трапеции, их фиксация в памяти;
• автоматическое вычисление наибольшей длины вдоль рельса и вычисление числа поперечных проходов при заданном ранее оператором шаге наплавки; выдача информации на дисплей;
• холостой прогон вдоль контура для контроля введенной формы наплавляемой поверхности;
• включение цикла: сварка вдоль контура, остановка и перемещение вдоль рельса на «зашитую» в программу величину (для проверки заваренного контура и зачистки шлака), по команде оператора возврат на первую точку, сдвиг на шаг наплавки и наплавка пошагово внутри рельса;
• окончание сварки перемещение вдоль рельса на «зашитую» в программе величину (для проверки качества наплавки, зачистки и подварки нужных участков).

Конструктивные решения:

• жесткий каркас с постоянно установленной горелкой и катушкой проволоки, выносной пульт управления, командоаппаратура с питанием от дизельной электростанции, подключаемая при необходимости горелка полуавтомата с коротким шлангом;
• в качестве привода перемещения горелки – два специальных двигателя для перемещения по программе в двух взаимно перпендикулярных плоскостях;
• дистанционный пульт – 4 кнопки перемещения горелки по двум плоскостям, кнопка фиксации места (координаты), кнопки задания шага и скорости наплавки, регулировка с пульта режимами работы сварочного источника.

*Представленные технические характеристики дорабатываются под конкретное техническое задание заказчика, возможны разные степени автоматизации процесса, характеристики сварочного оборудования, соответственно стоимость оборудования варьируется как в большую, так и в меньшую сторону. Картинка может отличаться от произведенного изделия т.к все изделия уникальны.

Для получения технико-коммерческого предложения требуется составить техническое задание, направить чертеж изделия или связаться с менеджерами нашей организации. Адреса и телефоны указаны на нашем сайте в разделе Контакты.